中路交科车道级主动管控算法

中路交科车道级主动管控算法

中路交科针对高速公路拥堵、事故、施工等场景提出车道级主动管控体系，利用人工智能算法实现动态车道分配、硬路肩临时开放、匝道汇入调控、集成速度协调控制等车道级管控措施的自主决策，提升高速公路通行能力和服务水平。

产品特点：

1、车流运行状态智慧感知：多源融合视频、雷达、雷视等信息感知技术，运行状态研判更加准确

2、多元化管控决策体系：涵盖交通事件管理算法，车道主动管控、限速管控、专用车道管控、施工交通管控等算法，构建智能管控决策体系，减少人工研判，决策更科学

3、车道级精准控制：结合车道级信息发布设备，将管控策略精准落实到每一条车道，管控更加精准

详细功能：

1、交通流状态判断：以多源数据融合技术提升雷达、视频数据准确性，开展交通流实时拥堵状态判断

2、交通流短时预测：以实时交通流动态数据，预测未来30min内分钟级交通流变化情况

3、车道主动管控：结合主线交通流实时数据，判断是否符合应急车道开闭条件，动态调整应急车道开放时机、时长、里程

4、匝道主动管控：结合合流点主线与匝道实时交通流数据，输出匝道处红绿灯信号配时方案或匝道开闭方案，动态控制匝道通过率

5、分级可变限速：结合路网交通流分配情况，提供路网级拥堵路段上游分级分车道可变限速控制策略

6、施工交通组织管控：面向高速公路养护施工、改扩建施工拥堵路段，提供车道级通行诱导策略